L'agitation du marché laisse penser que l'industrie doit miser sur le secteur
L'idée que les voitures électriques domineront le marché dans quelques décennies (voire plus tôt) est tout à fait palpable - les nouvelles sur les nouveaux lancements et les futures restrictions sur les carburants fossiles pour les voitures particulières dans les pays européens sont fréquentes. Mais ne peut-on pas dire la même chose des avions électriques, qui utilisent actuellement des carburants denses et sont responsables de nombreuses émissions?
Le mouvement des grandes entreprises indique que les avions électriques commencent à «prendre leur envol». La compagnie aérienne européenne low-cost EasyJet, qui opère des vols passagers, a promis d'alimenter l'ensemble de sa flotte d'avions d'ici 2027. Une startup appelée Zunum, basée à Seattle, aux États-Unis, et soutenue par des géants comme Boeing et JetBlue, parie sur vols passagers hybrides et électriques dès 2022, et sur les vols entièrement électriques peu après la date susmentionnée.
C'est une ambition surprenante. La clé pour comprendre le plan de Zunum est le fait qu’il développe des avions plus petits, d’une capacité allant de 10 à 50 sièges, et capables d’utiliser le réseau d’aéroports régionaux des États-Unis pour effectuer des voyages d’environ 1, 2000 kilomètres ou moins - cela réduit de moitié le temps de trajet et offre des prix compétitifs. Le modèle proposé, dit la compagnie, est capable de réduire de 80% les émissions des voyages aériens régionaux.
CNN rapporte que Boeing achète Aurora Flight Sciences . Dans un premier temps, le grand enthousiasme autour de cette acquisition spécifique s'est concentré sur l' expérience d'Aurora dans le développement de copilotes robotiques et de drones autonomes, mais elle s'est également spécialisée dans les systèmes de propulsion électrique, dont un avion électrique à portance verticale.
Tout cela suggère que, à tout le moins, l'intérêt croissant pour les voyages de passagers hybrides et même entièrement électriques. L'espoir est que les prix des batteries commenceront à baisser jusqu'à ce que ces voyages deviennent commercialement viables. Et cela réduirait considérablement les émissions.
Source: Treehugger
