Les entreprises, les gouvernements et les consommateurs ont leur rôle dans la logistique inverse
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La logistique inverse est une solution pour la société qui évite diverses formes de pollution. L'augmentation de la consommation entraîne une grande génération de déchets urbains solides et, souvent, la gestion de ces déchets est mal effectuée. Les déchets qui peuvent être réutilisés, recyclés ou réutilisés sont courants et beaucoup d'entre eux finissent dans les décharges et les décharges. D'où l'importance des politiques publiques et commerciales pour la logistique inverse.
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Les déchets mal éliminés attirent des vecteurs (comme les moustiques) et peuvent provoquer des maladies, en plus de la possibilité de provoquer une contamination du sol et des plans d'eau, la pollution de l'air lorsqu'ils sont brûlés, entre autres. D'une manière ou d'une autre, les déchets et les ordures doivent être éliminés et éliminés correctement afin qu'ils n'affectent pas négativement l'environnement et, par conséquent, l'humanité.
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C'est ainsi qu'a été établie la Politique nationale des déchets solides (PNRS), loi n ° 12,305 / 10, qui fournit des principes, des objectifs et des instruments relatifs à la gestion des déchets solides, ainsi que des lignes directrices pour la gestion intégrée et la gestion de ces matières. , entre autres aspects.
La responsabilité partagée du cycle de vie des produits et de la logistique inverse fait partie des principes et instruments définis dans la loi. Selon le PNRS, la responsabilité du produit incombe aux commerçants, fabricants, importateurs, distributeurs, citoyens et propriétaires de services de nettoyage et de traitement des déchets urbains solides.
Cela signifie que PNRS oblige les entreprises à accepter le retour de leurs produits mis au rebut, en plus d'assumer la responsabilité de la destination de ces articles. La loi définit la logistique inverse comme un «instrument de développement économique et social caractérisé par un ensemble d'actions, de procédures et de moyens conçus pour permettre la collecte et le retour des déchets solides vers le secteur des entreprises, pour réutilisation, dans son cycle ou selon d'autres cycles. destination finale productive ou autre appropriée sur le plan environnemental ".
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Certains produits nécessitent un système de logistique inversée indépendant du service public de nettoyage, c'est-à-dire qu'il est de la responsabilité totale de l'entreprise de récupérer à nouveau les produits dangereux pour la population et l'environnement. Les fabricants, importateurs, distributeurs et négociants de:
- Les pesticides, leurs résidus et emballages, ainsi que les autres produits dont l'emballage, après utilisation, constitue un déchet dangereux;
- Batteries;
- Pneus;
- Huiles lubrifiantes, leurs résidus et emballages;
- Lampes fluorescentes, à vapeur de sodium et de mercure et lampes à lumière mixte;
- Produits électroniques et leurs composants.
Pour aider à la logistique inverse, les responsables peuvent mettre en place un mécanisme d'achat pour les produits et emballages usagés, de sorte que la population est encouragée à retourner le matériel. Ils peuvent également créer des points de livraison et travailler en partenariat avec des coopératives pour collecter les déchets.
Dans le décret n ° 7 404/2010, la pertinence de la logistique inverse a été ratifiée et le Comité directeur pour la mise en œuvre des systèmes de logistique inverse (Cori) a été créé, qui est présidé par le ministère de l'Environnement (MMA). Il est également composé de quatre autres ministères: le ministère du Développement, de l'Industrie et du Commerce extérieur (MDIC), le ministère de l'Agriculture, de l'Élevage et de l'Approvisionnement (MAPA), le ministère des Finances (MF) et le ministère de la Santé (MS).
La structure de Cori comprend le Groupe consultatif technique (GTA), qui est composé de techniciens des ministères qui composent Cori. Cori et GTA sont responsables de la gestion des actions gouvernementales pour mettre en œuvre des systèmes spécifiques de logistique inverse par le biais d'accords sectoriels et d'études de faisabilité technique et économique.
Les accords sectoriels sont des actes de nature contractuelle, signés entre le gouvernement et les industriels, visant la mise en œuvre d'une responsabilité partagée sur le cycle de vie des produits. Outre le système de logistique inverse des produits et emballages mentionné ci-dessus (obligatoire par le PNRS), Cori et GTA ont conclu des accords sectoriels pour les emballages en général (papier et carton, plastique, aluminium, acier, verre, ou la combinaison de ces matériaux, comme les cartons longue durée) et un accord pour les médicaments est en cours de négociation.
Notre rôle, en tant que consommateurs, est de retourner les produits à des points spécifiques, qui sont déterminés par les commerçants ou les distributeurs. Ils peuvent ensuite acheminer les déchets vers les fabricants ou les importateurs pour en faire une élimination appropriée et durable.
La mise en œuvre de la logistique inverse est un grand allié de l'économie circulaire, car lors du retour des déchets dans le cycle de production, le matériau n'est plus un déchet et devient la matière première pour de nouveaux produits. Parallèlement à la sensibilisation de la population, grâce à l'éducation environnementale, la logistique inversée permet de minimiser les impacts environnementaux causés par une mauvaise gestion de l'élimination des déchets, faisant un grand pas vers la durabilité.
Faites votre part, éliminez vos déchets correctement! Vérifiez ici quels sont les points de collecte les plus proches pour chacun des déchets que vous devez éliminer.
Voir la vidéo sur les déchets et la logistique inverse:
