En plus de nuire à la santé, l'huile lubrifiante peut générer des impacts négatifs irréversibles sur l'environnement. Par conséquent, il est nécessaire de faire attention à l'élimination correcte

Les huiles lubrifiantes sont largement utilisées dans la société d'aujourd'hui et la tendance est à l'expansion du marché. Les transports automobiles et les machines motorisées sont totalement dépendants de la substance pour l'entretien et l'utilisation correcte de l'équipement. Voitures, bus, camions, motos, bateaux, trains, avions, en plus d'un grand nombre de machines motorisées, telles que moissonneuses, tracteurs et tronçonneuses, conçues et adaptées aux usages les plus divers, ont besoin, de temps en temps, d'avoir l'huile de leur moteurs remplacés pour continuer à être utiles à leurs fins respectives.

Étant quelque chose de banal, lors du changement d'huile de certains équipements, on oublie de penser à où il s'arrêtera et quelles seront les conséquences de cet acte. Pour commencer, vous savez déjà qu'une élimination incorrecte est un gros problème. Voyons la raison.

Huiles lubrifiantes

L'huile de lubrification a pour fonction principale de réduire la friction et l'usure entre les pièces mobiles d'un mécanisme. Il peut également avoir pour but de refroidir et nettoyer les pièces mobiles, en plus de transmettre la résistance mécanique, l'étanchéité, l'isolation et la protection de l'ensemble ou des composants spécifiques, et même de transférer certaines caractéristiques physico-chimiques à d'autres produits.

A cet effet, les lubrifiants se présentent sous diverses formes, du liquide au semi-liquide, différant par leur viscosité et d'autres caractéristiques, en fonction de l'utilisation prévue.

Quoi qu'il en soit, ils ont tous un point commun: ils sont constitués d'une huile lubrifiante de base comme matière première première (qui représente 80 à 90% de son volume). C'est à partir de cette huile que les additifs sont insérés.

Huiles lubrifiantes de base

Il existe deux types d'huiles lubrifiantes de base, classées selon leur origine:

Huiles lubrifiantes minérales de base: elles sont produites directement à partir du raffinage du pétrole. Beaucoup moins chers que les synthétiques, plus polyvalents, plus facilement «recyclables», ils sont la meilleure option pour certains types d'applications. Considérés comme une matière première noble, ils ne représentent qu'une petite fraction du pétrole. De plus, c'est le type le plus utilisé au Brésil, même si, pour la plupart, il est importé;
Huiles lubrifiantes synthétiques basiques: elles sont produites par réactions chimiques, à partir de produits généralement extraits du pétrole. Ils présentent des avantages par rapport aux minéraux basiques, une plus grande stabilité thermique et à l'oxydation, de meilleures propriétés à basse température et moins de volatilité.

Huiles lubrifiantes finies

C'est l'huile de graissage prête à la consommation. Composé par l'union de base avec additif.

Huiles lubrifiantes contaminées ou usées

Au fil du temps, l'huile perd ses propriétés optimales, ne servant plus le but pour lequel elle a été faite, soit en raison de son utilisation normale, soit à la suite de problèmes ou d'accidents, laissant l'alternative de l'échange. Il arrive qu'après son utilisation, elle devienne un déchet dangereux, appelé huile de graissage usée ou contaminée, et communément appelée «huile brûlée» (un nom qui n'est pas correct et doit être évité).

Bien qu'il s'agisse d'un déchet usé et inutile, il ne doit pas être considéré comme un déchet. Bien qu'elle soit totalement toxique, elle peut être réutilisée, car elle contient encore environ 80% à 85% de l'huile lubrifiante de base, qui est extraite après plusieurs processus appelés «re-raffinage».

Ceci est beaucoup plus économique pour le producteur de pétrole, car cela évite tout le processus d'extraction du pétrole et son importation conséquente. Mais le plus important, c'est qu'en ayant une destination correcte, cela évite des impacts graves sur notre santé et sur l'environnement tout entier.

Pour cette raison, la Résolution n ° 362/2005 du Conseil national de l'environnement - CONAMA, traite du re-raffinage comme destination obligatoire pour les huiles lubrifiantes usées ou contaminées.

Où aller?

Comme nous l'avons déjà vu, l'élimination incorrecte des huiles lubrifiantes est nocive pour l'environnement et, par conséquent, pour notre santé. Pour cette raison, les agences environnementales et réglementaires de l'industrie du pétrole, du carburant et des produits pétroliers ont conclu que la meilleure destination pour ces déchets dangereux est la collecte et l'envoi obligatoire à un raffineur, qui éliminera les contaminants de l'huile de lubrification usée ou contaminée et récupérera le quantité maximale possible d'huile de graissage de base.

Pour cela, ils ont systématisé et établi un ensemble de règles impliquant plusieurs parties qui agissent dans ce processus, y compris le consommateur (propriétaire de la voiture qui utilise le produit), l'homme d'affaires ou l'employé qui effectue les changements de lubrifiant.

Dans cette chaîne, les premiers caractères sont les générateurs, ceux qui génèrent l'huile usée ou contaminée, soit directement (propriétaire de la voiture, par exemple), soit indirectement (mécanicien qui enlève l'huile de la voiture).

Pour ces derniers, les obligations suivantes ont été déterminées par la loi:

Les générateurs doivent s'assurer que l'huile extraite du véhicule ou de l'équipement est correctement stockée en attendant sa destination, afin qu'elle ne contamine pas l'environnement et ne soit pas elle-même contaminée par d'autres produits ou substances qui entravent ou empêchent sa récupération par le re-raffinage. ;
Les générateurs doivent livrer l'huile de graissage usée ou contaminée à leur revendeur ou directement à un collecteur autorisé par l'ANP.

Il est important de se rappeler que n'importe qui peut être condamné à une amende et même arrêté pour pollution, et que seule une petite quantité d'huile de graissage négligée peut causer des problèmes majeurs.

Pour faciliter la vie de tous, la résolution CONAMA n ° 362/2005, art. 17, point II garantit à chaque consommateur le droit d'exiger du revendeur auprès duquel il a acheté l'huile lubrifiante d'effectuer la vidange d'huile gratuitement, dans des installations appropriées et agréées par l'agence environnementale compétente.

Les prochains responsables, selon cette échelle, sont les générateurs spéciaux d'huile de graissage usée ou contaminée, qui sont ceux qui ne peuvent pas amener leur équipement à un point d'échange. C'est le cas, par exemple, des propriétaires de moissonneuses, de tracteurs, de bateaux et d'équipements industriels en général.

Dans de tels cas, le générateur doit disposer d'une équipe technique formée pour remplacer en toute sécurité l'huile de graissage ou faire appel à un service spécialisé, en notant qu'il existe déjà des solutions pratiques et sûres pour chacune des situations particulières mentionnées.

Il y a aussi, dans ce système, le rôle des distributeurs d'huile lubrifiante. C'est tout le monde qui les vend directement ou indirectement (stations-service, ateliers, supermarchés, magasins de pièces automobiles, grossistes, etc.).

La législation (Résolution CONAMA n ° 362/2005 art. 17) attribue au concessionnaire un rôle de liaison entre les producteurs d'huile contaminée (consommateurs) et les collecteurs.

Quiconque vend de l'huile de graissage ou échange simplement de l'huile doit toujours garder à l'esprit que sa mission principale est de collecter en toute sécurité ce résidu, de le retirer du moteur ou de l'équipement et de le stocker dans un endroit approprié, à l'abri des fuites, de le mélanger avec d'autres substances. , et les éléments susceptibles de provoquer des incendies et d'éventuels accidents, à le remettre au collecteur autorisé par l'ANP.

Nous devons nous rappeler que l'huile de graissage, après son utilisation, est un déchet dangereux. Son élimination incorrecte dans l'environnement entraîne des impacts négatifs, tels que la contamination des plans d'eau et du sol (voir plus ici). Le producteur, l'importateur, le revendeur ainsi que le consommateur sont responsables de la collecte et de l'élimination correcte de l'huile de graissage usée.

Une autre obligation très importante des revendeurs établie par la résolution CONAMA n ° 362/2005 est la mission d'informer les consommateurs sur les soins nécessaires avec l'huile de graissage. La législation établit qu'une affiche doit être affichée dans les points de vente, dans un endroit visible, au moins de la même taille que les affiches utilisées pour annoncer les produits qui sont en vente.

La responsabilité de chacun

Nous devons nous rappeler que nous sommes des générateurs d'huile lubrifiante. En conséquence, les pollueurs. Cependant, nous pouvons inverser cette situation. Exiger des certificats de collecte. Vérifiez que la station-service ou l'atelier où vous changez l'huile dispose de certificats de collecte émis par des collecteurs agréés. Vérifiez si l'huile de graissage que vous allez acheter est enregistrée auprès de l'ANP.

Indiquez également les risques de négligence avec les huiles lubrifiantes et la bonne façon de traiter le problème.

Ne collaborez pas en toute impunité: lorsque vous apprenez que quelqu'un agit en violation de la loi, fait un mauvais usage de l'huile de graissage usée ou contaminée ou jette ces déchets dans les cours et plans d'eau, dans le sol, dans le réseau pluvial ou dans le réseau des égouts, rapport.

Le rapport peut être anonyme et vous offrirez un service à la communauté.

Signalez-le à l'ANP (téléphone: 0800970 0267), ou à IBAMA (téléphone: 0800 61 8080).

Restez à l'écoute et recyclez toujours

Comme nous l'avons vu, il existe de nombreuses options et avantages pour l'élimination correcte des huiles lubrifiantes. Le projet de loi est en notre faveur et nous devrions en profiter.

Source: APROMAC