Apprenez à mieux connaître le vélo électrique et n'hésitez pas à adopter ce moyen de transport

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Qu'est-ce qu'un vélo électrique? Aussi connu sous le nom de vélo électrique , ce n'est rien de plus qu'un modèle qui utilise un moteur électrique intégré pour donner cette petite main dans la propulsion du véhicule. Il existe une grande variété de vélos électriques: certains plus légers atteignent des vitesses comprises entre 20 km / h et 32 km / h, tandis que d'autres plus puissants atteignent la barre des 45 km / h. Ils utilisent des piles rechargeables et gagnent en popularité au Brésil et dans le monde.

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Récit

Les premiers brevets pour les vélos électriques remontent à la fin du 19ème siècle. En 1895, Ogdem Bolton Jr. a inventé un modèle sans engrenage avec un moteur qui atteignait 100 ampères à partir d'une batterie de 10 volts. Deux ans plus tard, Hosea W. Libbey de Boston a inventé un modèle de vélo électrique qui utilisait deux moteurs.

Plusieurs types différents ont émergé au cours du 20e siècle. Comme celle de Jesse D. Trucker, qui a eu l'idée de produire un moteur avec des engrenages internes permettant de libérer la roue du vélo, pouvant pédaler avec ou sans l'aide électrique.

Dans les années 1990, des capteurs de couple et des régulateurs de puissance ont été inventés. Avec le début de l'ère technologique, le marché du vélo électrique a commencé à se développer grâce à la réduction du prix des composants et à l'émergence de nouvelles technologies, y compris des moyens innovants de recharger la batterie, comme l'énergie du mouvement et le solaire.

Aujourd'hui, le vélo électrique est un marché en expansion avec de grandes industries à travers le monde. En 2009, il y avait environ 200 000 vélos électriques aux États-Unis. En Allemagne, la production dépasse les 400 000 unités. Au Brésil, le marché est encore en développement et la plupart des modèles présents sont importés, bien que certains sites fabriquent des vélos électriques brésiliens.

Avantages

Le principal avantage du vélo électrique par rapport au vélo normal est sa praticité. Il vous permet d'utiliser un véhicule pratiquement propre pour vous déplacer dans la ville de manière pratique et rapide. Pour ceux qui ont des limitations physiques ou ne veulent pas arriver en sueur au travail, le vélo électrique remplit une fonction particulière dans la mobilité urbaine, créant une indépendance vis-à-vis des voitures et de la capacité des transports publics. Il encourage l'exercice physique tout en étant un excellent allié sur les chemins en montée. Sans compter qu'il n'émet pas de gaz polluants en zone urbaine. Le fait de pouvoir compter sur une aide électrique et de nécessiter moins d'efforts pour pédaler rend les gens plus confiants pour parcourir des distances un peu plus longues.

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La diminution des dépenses de voyage est notable, en plus des économies sur d'autres dépenses telles que le stationnement, les assurances et les taxes, qui sont beaucoup moins élevées pour les vélos.

Caractéristiques

Il existe deux grands groupes de vélos électriques: le premier est celui des vélos à assistance électrique, qui sont des vélos sans accélérateur et dont les moteurs sont activés lorsque le cycliste roule. Dans ce cas, le vélo ne bougera que de l'acte de pédaler. L'autre groupe couvre les vélos électriques avec accélérateur. Ils ont la possibilité d'accélérer, de pédaler ou de combiner les deux fonctions.

Dans les deux groupes, les principaux composants d'un vélo électrique sont le moteur; la batterie, qui est chargée d'alimenter le moteur; le contrôleur ou module électronique qui contrôle la vitesse du moteur; l'accélérateur; le système de pédale assistée (PAS); et le tableau de bord, où il est possible de suivre en temps réel les informations du vélo, telles que le niveau de batterie et la vitesse.

Il est nécessaire de discuter de la législation qui encourage l'utilisation du vélo électrique. L'importance de cette loi couvre des questions telles que la découragement de l'utilisation des voitures et le renforcement de la demande d'infrastructures pour les cyclistes.

De nombreux pays ont déjà adopté des lois qui fonctionnent bien pour réglementer l'utilisation des vélos électriques. Pour cela, il a fallu définir des caractéristiques pour classer ce qui est ou non un vélo électrique. Les vélos électriques peuvent avoir des caractéristiques très différentes, il ne suffit donc pas de définir un vélo électrique comme un véhicule à deux roues avec système d'entraînement électrique. Les vélos électriques doivent être configurés en fonction de l'utilisation prévue. Par conséquent, la vitesse maximale, l'autonomie, le couple, la puissance, le type d'accélération et les capteurs, la résistance à la pluie et à l'air salin, le poids, le type de traction, etc. doivent être pris en compte. Pour l'heure, le manque de considération et de connaissance retarde la progression et l'ordre d'insertion de ces véhicules qui, sans aucun doute, conquériront une place expressive dans la mobilité future.

Avantages de posséder un vélo électrique

Une belle opportunité de se mettre en forme;
Vous pouvez économiser beaucoup d'argent;
Il n'y a pas besoin de licences ou de taxes pour en piloter un;
Le vélo est considéré comme l'un des moyens de transport les plus rapides dans les grandes villes;
Vous n'aurez pas besoin d'arriver en sueur au travail pour faire du vélo.

Tout cela sans compter les nombreux avantages qu'apporte un vélo conventionnel. Pour en savoir plus sur ce sujet, lisez l'article: "Vélo: histoire, pièces et avantages".

Problèmes

La pollution indirecte générée par le vélo électrique doit être prise en compte lors de la production d'énergie électrique pour son utilisation, en plus de sa fabrication et de son élimination, auquel cas les batteries sont le principal problème. Même ainsi, les effets positifs pour l'environnement ont toujours un avantage, car un vélo électrique a un impact environnemental beaucoup plus faible que les voitures classiques.

Les batteries, auparavant constituées de plomb et d'acides, sont remplacées par des batteries lithium-ion, qui en plus d'être plus durables (ont généralement entre 400 et 2000 cycles de recharge), sont beaucoup moins toxiques et peuvent être recyclées. Sans compter que de nouvelles technologies pour fabriquer des batteries avec une plus grande longévité et un moindre impact de mise au rebut se développent chaque jour. Et nous ne pouvons pas oublier les modèles de vélos électriques fonctionnant à l'énergie solaire.

Législation

L'un des principaux problèmes du vélo électrique au Brésil est l'absence de législation pour ce type de véhicule. En avril 2012, un cycliste a été condamné à une amende à Rio de Janeiro pour avoir subi un blitz d'interdiction qui envahissait l'espace destiné à la piste cyclable. Après cet incident, en décembre 2013, le Conseil national de la circulation (Contran) a publié la résolution 465, qui réglementait l'utilisation du vélo électrique dans le pays, l'assimilant à des vélos ordinaires. Avec cette nouvelle résolution, ils sont exemptés d'enregistrement, d'imposition, de qualification et d'assurance obligatoire. Cependant, ils doivent avoir une limite de puissance maximale de 350 watts, ils ne peuvent pas avoir d'accélérateur et avoir une vitesse maximale de 25 km / h. De plus, le vélo électrique doit avoir un indicateur de vitesse, un buzzer, un signal de nuit (avant, latéral et arrière) et des rétroviseurs,en plus de la nécessité de porter un casque par le cycliste.