L'utilisation de voitures «vertes» peut réduire les émissions de gaz à effet de serre de 80% aux États-Unis d'ici 2050

Des modèles écologiques utilisant des carburants alternatifs contribueraient à réduire les émissions de gaz

Les voitures vertes utilisant des carburants alternatifs réduisent les émissions de gaz à effet de serre

Les voitures électriques et alimentées par des carburants renouvelables semblaient être une chose fictive, mais elles ont commencé à décoller et ont même maintenant une base scientifique concernant leur besoin de mise en œuvre. Une enquête américaine publiée en mars 2013 indique que les automobiles respectueuses de l'environnement auraient le potentiel de réduire de plus de 10% la quantité d'émissions de gaz à effet de serre et de particules que les États-Unis fournissent à l'atmosphère terrestre.

L'utilisation de ce type de véhicule pour les déplacements (de la maison au travail et vice versa) peut réduire les émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis jusqu'à 80% d'ici 2050. Les petits camions et les voitures privées sont identifiés comme responsable d'environ 17% des émissions nationales de gaz à effet de serre, selon l'étude.

L'enquête, réalisée par la National Academy of Sciences (NAS) des États-Unis, prédit des voitures plus légères avec un design aérodynamique et des technologies beaucoup plus efficaces que les actuelles, combinées à des sources d'énergie alternatives, telles que l'électricité et les biocarburants. Ces voitures pourront parcourir 42,5 kilomètres avec un litre de carburant. Les alternatives ayant le plus grand potentiel pour fournir de nouvelles automobiles sont produites avec de la biomasse lignocellulosique, c'est-à-dire du carburant produit à partir de résidus de bois, de paille de blé et de maïs. L'éthanol et d'autres types de biodiesel auront également une grande place sur le marché.

Modèles et coût

Les véhicules examinés étaient les modèles électriques à batterie déjà sur le marché, tels que la Chevrolet Volt et la Toyota Prius, ainsi que les modèles hybrides, électriques et à hydrogène, tels que la Mercedes F-cell, dont le lancement à marché est prévu pour 2014.

Bien qu'ils soient beaucoup plus chers que les véhicules conventionnels, les avantages à long terme des véhicules verts l'emportent sur les coûts initiaux. Selon NAS, les prix des voitures resteront élevés pendant au moins une décennie, ce qui pourrait décourager de nombreux consommateurs.

Pourtant, des recherches menées par l'Académie nationale des sciences ont démontré que les avantages pour la société en termes d'économies d'énergie, de meilleurs véhicules, de réduction de la consommation de pétrole et d'émissions de gaz à effet de serre seraient "bien supérieurs aux coûts prévus. ".

Les objectifs fixés seront "difficiles mais pas impossibles à atteindre", tant qu'ils seront guidés par des politiques publiques fortes, indique la recherche, financée par le secteur des énergies renouvelables du département américain de l'énergie.


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