Applications d'auto-stop: il y a plusieurs avantages, mais quelles précautions à prendre?

Les applications sont efficaces, même en termes environnementaux, mais il faut toujours être conscient

Vous avez certainement vu ou entendu des publicités de taxi dans lesquelles le mot «trajet» était impliqué, comme si le taxi était le meilleur moyen de le faire. Cependant, ils ne véhiculent pas la vraie idée d'un trajet, n'est-ce pas? L'auto-stop est un coup de main et, souvent, une course en taxi peut causer des dommages importants à votre poche, selon la situation.

Pour l'environnement, cette perspective de conduite peut avoir une grande différence, car deux personnes roulant dans la même voiture et suivant la même direction signifient une voiture de moins en circulation, ce qui entraîne moins d'émissions de carbone.

Selon le site Grist, au niveau international, il existe plusieurs compagnies de taxi qui développent des applications qui créent vraiment des «trajets partagés», dans des configurations pour différents types d'occasions. Les applications visent à aider à trouver ou partager des «trajets» en taxi pour aller au travail, au bar (où le service de bus est incompatible ou indisponible) ou sur le chemin du retour.

Certaines personnes sont mal à l'aise de partager la même voiture avec des inconnus et préfèrent aller seules dans le taxi; cependant, les entreprises citées ont un prix relativement élevé. Même pour ceux qui partagent le même itinéraire, le prix n'est toujours pas convivial.

Sans taxi: le vrai trajet

Pour trouver des personnes qui ont des itinéraires communs (et qui ne sont pas des taxis) et pour obtenir un prix plus juste, de nouvelles applications voient le jour. Au Brésil, il existe déjà des applications très intéressantes dans lesquelles il est possible de trouver des personnes proches avec des chemins communs. Les sociétés Uber et Lyft , ont lancé, dans les villes de New York, Los Angeles et San Francisco (toutes aux USA), des services appelés UberPoll et Lyft Line précisément pour trouver quelqu'un intéressé par le partage de la voiture et du compte.

Le plus grand défi à relever est que, pour certains utilisateurs, offrir un tour à un inconnu peut sembler désagréable. En revanche, certaines personnes aiment l'idée de rencontrer d'autres personnes grâce à leur expérience technologique des passagers. Par exemple, puisque la ligne Lyft a permis aux utilisateurs de voir la photo de l'autre, qui, pour certains, l'application a commencé à être utilisée comme moyen de rencontre et, pour d'autres, ces avancées ne sont pas souhaitables. Dans le même ordre d'idées, il y a aussi la peur du harcèlement sexuel ou d'une éventuelle agression.

L'une des applications américaines, CrabCorner, pour tenter d'éviter les problèmes, a pris des mesures plausibles, comme l'organisation de groupes à travers des affinités communes. Ils ont lancé un site Web spécifique pour la Northwestern University aux États-Unis en février 2013, qui a facilité environ 40 trajets au cours du semestre.

HOVee, basé sur la même ligne d'affinité de groupe, a également lancé une application privée pour un certain emplacement en janvier. Comme prévu, les mêmes problèmes qui se sont posés étaient liés à la préoccupation des temps compatibles et à la façon dont se déroulerait la conversation entre étrangers ou même s'il y aurait une conversation. C'est là qu'ils ont eu l'excellente idée de se concentrer non seulement sur les horaires, mais aussi sur la profession. Ainsi, l'objectif de l'entreprise est de viser à se rapprocher des intérêts professionnels, de faciliter l'expulsion des embarras et de créer des opportunités.

Un autre type d'entreprise travaille entre les lignes de bus bon marché et les taxis coûteux. L'idée est de pouvoir développer un service «minibus», appelé Dynamic Social Shuttle (Dynamic of Social Transport). L'idéal est de pouvoir laisser les gens à environ cinq minutes à pied de la destination finale. Ce qui est souhaité pour le résultat final, c'est un transport plus rapide que le bus et aussi moins cher que certaines compagnies de taxi, par exemple. L'expérience sera d'abord lancée à Londres. Mais il convient de rappeler que le moyen de transport le moins cher et le plus rapide (se référant à des distances moins longues et à des chemins non dangereux) reste le vélo.

L'idée des applications est d'apporter des solutions aux problèmes de notre vie quotidienne. Premièrement, le système de métro n'est pas aussi efficace pour le grand nombre de personnes qui y circulent. De plus, les itinéraires ne favorisent souvent pas la destination de nombreux passagers, les obligeant à se rendre dans des endroits difficiles d'accès.

Maintenant, imaginez-vous dans l'une de ces situations:

1. Vous avez un rendez-vous et vous êtes très en retard, la solution est un taxi, mais tout le monde qui passe est occupé;

2. Il pleut;

3. Il y a un spectacle ou un événement dans lequel de nombreuses personnes seront rassemblées au même endroit; il y a beaucoup de voitures qui vont au même endroit et, bien sûr, beaucoup d'entre elles sont des taxis occupés.

Vous avez peut-être déjà vécu des situations similaires à celles-ci. Imaginez simplement comment ce serait mieux pour vous, pour d'autres personnes (qui gagneraient également du temps et de l'argent) et pour l'environnement, l'attitude de partager les espaces vides dans les voitures dans ces situations.

Il est clair que la confiance est essentielle au bon fonctionnement des expériences qui utilisent ces ressources. Dans certaines applications brésiliennes, une bonne forme de sécurité consiste à lire les notes, en fonction des commentaires et des opinions des autres utilisateurs. L'important est d'être prudent, de faire attention à la personne qui conduit et vice versa. Nous ne pouvons pas hésiter, la sécurité passe toujours en premier. Vous pouvez donc également contribuer à améliorer la qualité de l'application en évaluant et en partageant vos informations de trajet.

Pour un bon fonctionnement, les applications doivent avoir un bon nombre de personnes, car ce n'est qu'alors qu'il sera possible d'être plus susceptible de trouver quelqu'un à proximité qui fera le même trajet en même temps.

Source: Grist