La simulation combinant ces deux ingrédients a montré le meilleur résultat pour l'atténuation des îlots de chaleur urbains
Le changement climatique mondial, avec ses événements extrêmes, est un processus aux implications si importantes qu'il détourne l'attention d'un phénomène mineur: les «îlots de chaleur urbains». Cependant, elle rend les villes en moyenne plus chaudes que leur environnement, contribue non seulement au réchauffement de la planète mais rend également ses effets encore plus sensibles pour les citadins, qui constituent aujourd'hui plus de la moitié de la population mondiale. . Au Brésil, près de 85,7% de la population vivait déjà en ville en 2015, selon les indicateurs de la Banque mondiale.
Intitulée « Économie d'énergie en atténuant les îlots de chaleur urbains dans les villes », une étude sur les îlots de chaleur urbains et leur atténuation a été présentée par le chercheur Sahar Sodoudi, du Département des sciences de la Terre de la Freie Universität, Berlin, Allemagne, lors de la 5e Dialogue Brésil-Allemagne sur la science, la recherche et l'innovation, les 29 et 30 novembre, au conseil municipal de São Paulo. Promu par le Centre allemand pour la science et l'innovation - São Paulo ( Deutsche Wissenschafts- und Innovationshaus - São Paulo - DWIH-SP), la réunion a été soutenue par la Fondation de recherche de São Paulo (Fapesp).
«Les principales causes de ces îlots de chaleur sont l'urbanisation et les changements qui en résultent dans l'utilisation des terres. L'enlèvement de la végétation, le pavage des avenues et des rues et la construction de bâtiments font de vastes zones avec peu ou pas de couverture naturelle », a déclaré Sodoudi à Agência Fapesp. «Les matériaux utilisés, comme l'asphalte et le béton, ont une grande capacité à stocker de l'énergie thermique, qui est retenue pendant la journée et renvoyée dans l'atmosphère après le coucher du soleil. C'est cette énergie, libérée par les surfaces horizontales et verticales, qui conduit à la formation d'îlots de chaleur.
De plus, a souligné le chercheur, l'imperméabilisation du sol entraîne l'envoi rapide de l'eau vers le réseau d'égouts, réduisant l'évaporation, ce qui pourrait refroidir la température. Les recherches menées par elle et ses collaborateurs dans une zone densément bâtie du sixième district urbain de la mégapole de Téhéran, en Iran, ont révélé près de 97,4% de surface imperméable et un peu plus de 2,4% de surface couverte de végétation, d'arbres ou de sous-bois. "Le chauffage est encore intensifié par l'énergie thermique d'origine anthropique, libérée dans les cheminées des usines et dans les échappements des véhicules", a-t-il ajouté.
La recherche a simulé plusieurs stratégies d'atténuation des îlots de chaleur. La meilleure option a été fournie par un scénario hybride, combinant l'utilisation de matériaux à fort coefficient de réflexion ( matériau à fort albédo - HAM) pour le pavage des rues et la couverture des bâtiments et la plantation d'arbres feuillus dans l'espace entre les bâtiments. «Dans ce scénario, nous avons obtenu une réduction moyenne d'environ 1,67 kelvin à 15 h et 1,10 kelvin à 15 h. Le refroidissement maximal calculé était de 4,20 kelvin dans la zone boisée entre les bâtiments », a informé Sodoudi.
Une autre variable prise en compte dans les simulations était l'orientation spatiale des avenues et des rues. "Dans le cas de Téhéran, l'alignement dans la direction est-ouest s'est avéré plus efficace que l'alignement dans la direction nord-sud", a déclaré le chercheur.
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Source: Agência Fapesp
