La voiture électrique est la première "zéro émission" à terminer le rallye Dakar

La voiture de rallye Acciona 100% EcoPowered a atteint la fin de l'un des événements les plus difficiles au monde sans brûler une goutte de carburant et sans produire d'émissions.

La voiture électrique roule à 100% éco

Le rallye emblématique du Dakar (connu sous le nom de Rallye Paris-Dakar avant son déménagement en Amérique du Sud) est une course fatigante qui couvre environ 5600 kilomètres de terrain accidenté, nécessitant le maximum de pilotes et de véhicules à tout moment. compétition. C'est aussi un différend résolument pétrolier, avec des motos, des voitures de rallye et des camions, tous en compétition pour une chance de monter sur le podium dans leurs catégories respectives. Mais il y a quelques années, il y avait de la place dans le rallye pour quelque chose de complètement différent: un véhicule électrique.

Les deux premières tentatives, en 2015 et 2016, ont été infructueuses, mais début 2017, le véhicule Acciona 100% EcoPowered est devenu la première voiture zéro émission à terminer le Dakar. Il n'a pas remporté la course ou avait une position exceptionnelle (l'équipe a terminé dernière de sa catégorie - 26% de toutes les entrées n'ont même pas terminé l'épreuve), mais compte tenu des conditions incroyablement difficiles de ce rallye, franchir la ligne d'arrivée était suffisant, et au pour ce faire, le véhicule et l'équipe sont entrés dans l'histoire.

"Le véhicule 4x4, avec un équipage d'Ariel Jatón et Tito Rolón, a terminé l'épreuve motorisée la plus ardue au monde pour franchir la ligne d'arrivée à Buenos Aires - le seul des plus de 18 000 véhicules de l'histoire de Dakar à terminer l'événement sans consommer un goutte de carburant ou émettant une seule molécule de CO 2. " - Conduit DakarLa voiture électrique roule à 100% éco

Construite entièrement en Espagne, la maison d'Acciona (qui est l'une des principales sociétés d'énergie renouvelable et d'infrastructure en Espagne), la voiture EcoPowered est considérée comme "la voiture électrique la plus puissante du monde" grâce à un moteur électrique de 250 kW capable de produire 340 chevaux, ainsi que six "batteries au lithium" à chargement ultra-rapide d'une capacité de 150 kWh et un panneau solaire de 100 W. " Avec cette combinaison de batterie et de moteur, le véhicule peut rouler sur environ 200 kilomètres "en conditions de course", avec un temps de charge de 60 minutes pour "recharger" les batteries.

Bien que cette voiture électrique soit bien au-dessus de ce dont la plupart des amateurs de véhicules électriques ont besoin, la recherche et le développement d'un véhicule électrique solide et fiable pouvant se recharger en une heure environ peut être un autre clou dans le cercueil des véhicules pétroliers.

Regardez la vidéo d' Acciona en déplacement.


Source: Treehugger

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